CF Moto Sr 250 Arka Kuyruk Plastiği E5 Orjinal (6KM#-040049-8001)
CF Moto Sr 250 Arka Kuyruk Plastiği E5 Orjinal (6KM#-040049-8001)
CF Moto Sr 250 Arka Kuyruk Plastiği E5 orjinal parça; arka gövde hattını tamamlayarak stop çevresi, sele altı ve yan kaplama birleşimlerinde düzgün hizalama sağlar. Fabrika toleransına uygun formu sayesinde kuyruk bölümünün stabilitesini destekler, günlük kullanımda titreşim kaynaklı gevşeme ve sürtünme izlerini azaltmaya yardımcı olur.
CF Moto Sr 250 Arka Kuyruk Plastiği E5 Orjinal (6KM#-040049-8001) Teknik Özellikler
· Konum: Arka kuyruk dış kabuk / üst arka gövde hattı
· Form: Stop ve sele altı birleşimlerine uyumlu fabrika ölçülü geometri
· Montaj Uyumu: Orjinal bağlantı noktalarıyla tam oturum
· Malzeme: Darbe ve esneme dengesine sahip dayanımlı plastik yapı
· Yüzey Karakteri: Boya/kaplama uyumunu destekleyen düzgün dış yüzey
· Rijitlik: Titreşim altında form stabilitesini koruyan yapı dengesi
· Birleşim Hatları: Yan kaplamalar ve stop çevresiyle düzgün kapanan kenar çizgileri
CF Moto Sr 250 Arka Kuyruk Plastiği E5 Orjinal (6KM#-040049-8001) Fonksiyon ve Performans
· Kuyruk hattının ana taşıyıcı kabuğu gibi çalışır, arka gövde formunu sabitler.
· Yan kaplamalarla birleşimde hizayı korur, sürtünme kaynaklı iz ve boşluk oluşumunu azaltmaya yardımcı olur.
· Stop grubu çevresinde düzgün oturum sağlar, titreşimle “oynama” ve ses oluşma ihtimalini düşürür.
· Sele altı bölgesinde bağlantı noktalarındaki yükü dengeler, kulak ve vida yuvalarında zorlanmayı azaltır.
· Arka bölümde esnemeyi sınırlayarak bağlantı elemanlarının gevşeme eğilimini azaltmaya katkı sağlar.
· Arka gövde birleşimlerini kapatarak iç bölgeye toz/kir girişini azaltmaya yardımcı olur.
CF Moto Sr 250 Arka Kuyruk Plastiği E5 Orjinal (6KM#-040049-8001) Kullanım Avantajları
· Orjinal bağlantı noktalarına uyumlu olduğu için zorlamasız takılır.
· Arka bölüm sök-tak işlemlerinde düzgün oturum sayesinde zaman kazandırır.
· Kuyruk bölgesinde titreşim kaynaklı şıkırtı ve sürtünme ihtimali azalabilir.
· Bağlantı kulaklarında gerilim azalabildiği için çatlama riski düşebilir.
· Gövde aralıkları düzgün kaldığı için estetik bütünlük korunur.
· Yağmur/toz şartlarında arka iç bölgenin daha kontrollü kalmasına katkı sağlar.
Arka gövde hattının düzgün hizalanması; hem sürüşte sessizlik hem de bağlantı noktalarının uzun ömürlü kalması için kritiktir. Fabrika uyumlu oturum ve dengeli rijitlik sayesinde arka bölüm daha toplu görünür, daha stabil çalışır ve uzun vadede yıpranma belirtileri daha geç ortaya çıkar.
CF Moto Sr 250 Arka Kuyruk Plastiği E5 Orjinal (6KM#-040049-8001), motosiklet yedek parça ve aksesuarları satan mağazamızdan, servisimizden ve online olarak sitemizden bulabilirsiniz.
Mgtk: CF587
